什么是高速列车？高速列车与动车组有什么不同？有多少种高速列车？高速列车为什么跑得快？……本书为你解读高速列车的车体及转向架、牵引传动系统、受流技术、制动系统、运行控制系统和节能降噪技术，向你展现世界各国高速列车的技术演变并展示中国高速列车的风采！
作者简介：
杨中平，2002年3月日本东京大学电气工学专业博士课程毕业，获工学博士学位，同年4月进入日本东芝公司铁道车辆技术部工作。2004年9月回国，现为北京交通大学电气工程学院教授。
目录：
引言
第一单元初识高速列车
给高速列车画个“素描”
列车的速度有几种？
列车的动力放在哪儿？
第二单元动力分散还是集中？
动力分散方式异军突起
动力集中方式后来居上
动力分散方式重新崛起
向动力分散方式转型
第三单元国外高速列车一瞥
日本：新干线各系列车
法国：从TGV到AGV
德国：ICE高速列车家族
第四单元奔向高速之路引言
第一单元初识高速列车
给高速列车画个“素描”
列车的速度有几种？
列车的动力放在哪儿？
第二单元动力分散还是集中？
动力分散方式异军突起
动力集中方式后来居上
动力分散方式重新崛起
向动力分散方式转型
第三单元国外高速列车一瞥
日本：新干线各系列车
法国：从TGV到AGV
德国：ICE高速列车家族
第四单元奔向高速之路
从既有线提速起步
跨上新的速度高峰
第五单元中国高速列车
什么是动车组？
动车组新兴一族
擅跑短途的CRH1
“双胞胎”兄弟CRH9
跑得最快的CRH3
耐寒经冻的CRH5
第六单元高速列车车体与转向架
高速车体
高速转向架
第七单元高速列车的牵引传动系统
采用何种牵引电机？
直流传动还是交流传动？
千呼万唤始出来
妙哉！交流传动
交流传动揭秘
第八单元高速列车的制动技术
性命攸关的制动系统
有多少种制动方式？
高速列车的复合制动
第九单元高速列车的受流技术
什么叫受流？
如何向高速列车供电？
接触网如何悬挂？
如何提高受流质量？
第十单元高速列车的运行控制
闭塞区间与信号
日本的高速列控系统
法国的高速列控系统
德国的高速列控系统
中国的高速列控系统
第十一单元高速列车的节能降噪
节能节能再节能
降低噪声保护环境
结束语
鸣谢
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