杜运伟著的《区域人口城镇化与碳排放》主要创新点如下：第一，构建了基于人口变动的城镇化对碳排放影响机制的研究框架。在分析城镇化对碳排放的影响机制基础上，结合城镇化的特点，进一步总结出人口城乡结构、人口空间结构、人口生产、生活方式四个方面对碳排放的影响，这就通过经济系统的生产、消费为纽带，构建城镇化进程中人口变动对碳排放影响的系统分析框架。第二，通过构建计量模型，量化江苏城镇化进程中碳排放影响因素的强弱，并解释了江苏城镇化对碳排放影响的时空异质性。第三，引入工具变量避免由于内生性所造成的估计偏误问题。在研究江苏人口空间分布变动对碳排放影响时，将城镇人口空间结构与碳排放量的交互项作为最优控制变量引入面板模型中，由于解释变量的交互项存在双向因果关系而产生的模型内生性的问题，本研究采用工具变量法很好避免了这一问题，使回归结果更加可信。第四，构建以人口集聚度为表征的城市人口空间结构变动指标。人口集聚度指标试图突破人口密度在刻画人口空间分布方面的局限性，更全面测度城市人口集疏、人口空间分布的态势以及演变规律。
杜运伟，江苏连云港人，博士，南京邮电大学副研究员，从事人口与资源环境以及低碳经济的教学和研究，主持或参与多项国家社会科学基金、江苏省社会科学基金、教育部人文社会科学基金、全国统计科学研究项目、江苏省教育科学规划等科研项目，在《中国行政管理》《人口与经济》等核心期刊发表论文十余篇，研究报告曾获江苏省第十五届哲学社会科学优秀成果一等奖（第三），论文获国家人口和计划生育委员会优秀成果二等奖、江苏省卫生和计划生育委员会优秀成果二等奖、江苏省全国第六次人口普查优秀成果一等奖、江苏省统计科研成果二等奖等。
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