作品介绍

民国人物列传


作者:吴相湘     整理日期:2015-06-22 13:13:18

吴相湘对民国学术有开创之功,著述宏富。曾应美国哥伦比亚大学包华德教授邀请,主持现代中国研究计划之《民国人物传记辞典》撰稿,之后又据新史料、新事实,加以修订并增补,出版《民国百人传》,再出《民国人物列传》。传主皆民国年间各领域最为知名者,尤以教育学术界和军政界人物居多,如蒋梦麟、钱玄同、齐白石、廖仲恺、胡汉民等。“不论是英雄造时势,或者是时势造英雄,人的活动是历史记录的中心却是无可争论的。”吴氏当年著此书的主旨,在于强调兴学育才的重要性,倡导面对现实的风气。不论时代如何,认识过去,了解历史,于个人、于国家,都是非常必要的。
  作者简介:
  吴相湘(1912-2007),湖南省常德人,已故著名历史学家。早年毕业于北京大学历史系,抗日战争爆发后,投笔从戎,专事收集战争资料编纂战史,撰有《第三次长沙会战》等文稿。抗日战争胜利后,历任北平故宫博物院编纂、兰州大学副教授、台湾大学历史系教授、新加坡南洋大学历史系主任、台北市中国文化学院史学研究所教授等。曾根据大量档案材料,编著出版《第二次中日战争史》《晚清宫廷实纪》《清宫秘谈》等数种具有很高史事价值的著作;他撰著的《孙逸仙先生传》《民国百人传》《宋教仁:中国民主宪政先驱》《民国政治人物传》《晏阳初传:为全球乡村改造奋斗六十年》等民国著名人物传记,开民国史研究之人物研究的先河。他研究历史注重以史料为基础,主编出版了一系列史料丛书,如《中国现代史料丛书》《中国现代史丛刊》《中国史学丛书》《民国史料丛刊》《乡村建设史料汇编》,为史学界提供了丰富而有价值的史料长编。他发表的大量史学论文,已辑成《近代史事论丛》《历史与人物》等书刊出版发行。并著有长篇自传《三生有幸》。
  吴相湘先生是民国人物研究最重要奠基者之一。他的四大册《民国百人传》以一人之力,为众多民国人物立传,早成民国史研究、传记研究的基本参考书。《民国人物列传》即《民国百人传》第五册。盱衡得当、画龙点睛,生动而严谨,是他人物研究的特点。
  ——雷颐
  吴相湘先生的民国人物系列曾是我的参考书,他治学严谨、重视史料、力求客观。如今重读,仍然觉新鲜。
                                 ——余世存
  詹天佑是国人自筑铁路的先导
  詹天佑是中国近代公费留学美国幼童一百二十人中,在美国大学毕业的仅有两人之一,他学习土木及铁路工程。回国之初被分派在海军服务及学堂任教。六年后才进入铁路界。
  当时,中国初筑铁路,全赖借用洋款及洋员。天佑在洋员下工作。1902年赶筑西陵铁路完成,其姓名才为满清内延外朝知晓。
  1904年,清廷决定兴筑自北京至张家口铁路,自筹筑路经费,由本国工程师负责建筑,只路轨、桥梁、车辆、机器仍向外洋购买。天佑奉派为此路会办兼总工程师。
  1905年10月2日,京张路正式开工。其中山洞四处,山路崎斜,石工最多,艰巨工程向来所未有,天佑使用人工及炸药同时自两端开凿。1908年4月,山洞凿通,与测见南北直线及平水高低,未差秒黍。1909年7月,全路完成。
  京张铁路兴筑之初,外人讥议“中国人绝无此能力”。通车典礼时中外来宾又莫不惊叹与敬佩天佑与全体员工伟大成就。天佑于此工程进行时,注意培植青年人才、严定工程标准、划一工程名词,一切以中文为本。
  天佑自完成此艰巨工程,各省争先延聘。东西南北奔走不暇,终致积劳成疾逝世,年仅五十九岁。
  天佑自入铁路界,连续担负路工责任三十一年,未尝间断;其铁路生活范围之广、空间之大,性质之杂、问题之繁,无可伦比。实为中国铁路工程界永留珍贵典范。
  詹天佑,字眷诚。1861年4月26日(清咸丰十一年3月17日)在广东南海县出生。先世为安徽徽州府婺源县人。曾祖文贤,乾隆朝太学生,以当时广东与海外通商,茶叶贸易渐广,因经销茶叶始到广东,祖世继承经营,遂迁居广州。父兴洪仍承旧业,但当时外销小商已渐不如前,兴洪只得自广州城迁居南海县乡间,生活较难。母陈氏,广东肇庆人,生二子二女,天佑居长。
  1863年,中国在美国大学毕业的第一人容闳(生平见《民国百人传》第一册)奉督办军务曾国藩派往美国购办机器,1865年在上海设厂,是中国最初的兵工厂。同年,英人在北京城外铺设小铁路一里余,试行小火车,是火车输入中国之始。不幸当时国人诧为怪物,谣言纷起,经清步军衙门命其拆毁。
  1867年,天佑年七岁,在私塾读书,对机器极有兴趣,每好收集机械零件,又曾用泥土制成模型工具。1868年7月,中美签订《蒲安臣条约》(BurlingameTreaty)规定:两国人民欲入对方大小官学须照最优国人民一体优待。是中国后来派遣幼童赴美留学的条约根据。
  容闳自回国以来,即怀抱为中国少年实施西方教育计划,惜世势人事还不成熟,以致搁置。1870年,容闳将这一派遣幼童出洋计划送呈曾国藩,会及李鸿章鉴于国势阽危,必须迅速提倡新学以强国,即将容闳这一计划函送总理各国事务衙门,再奏报清廷,幸获批准。容闳理想从此得实现机会。翌年春,清廷委派陈兰彬与容闳两人为留美学生正副委员,在上海设立出洋局,办理招生赴美留学事。而当时还没有报纸及其他大众传播设立,即各地知晓这事的也多疑虑,士绅子弟及旗人都不应考,北方人也极少南来报名,容闳特往香港招生。
  天佑父执谭伯村知此消息后,极力劝天佑父送其子赴香港应考。詹父最初犹豫,谭再三督促,并将其爱女许配与天佑。这是一非常难能可贵举动:因谭家比较詹家富裕,常往来于广州香港间,故得知招考事。在当时风气未开,中美间远隔重洋,又须俟十数年后才能回国,今愿以爱女许配一童稚且将飘蓬异域的人,真是超卓的识见。对于天佑当时及未来实在最有关系。这和容闳对派遣幼童计划锲而不舍,得获实现媲美;在幼童分批到美后,国中顽固分子多方阻挠;容闳不惜舍驻美副使的尊荣,以与顽固派奋斗。清廷下令召回留美幼童时,天佑幸完成在耶鲁大学学业。故容闳与谭伯村实为决定天佑一生事业的两大恩人。
  十二岁时赴美留学
  詹天佑考取第一批留美官学生后,1872年(清同治十一年)4月11日,随监督容闳由香港赴上海。启行前,各幼童的父亲都亲笔具结书,天佑父所具结书有云:“兹有子天佑,情愿迭赴宪局(指出洋局)带往花旗国(当时人称美国如此)肄业,学习技艺。回来之日,听从差遣,不得在国外逗留生理。倘有疾病生死,各安天命……童男詹天佑,年十二岁,身中,面圆白,徽州府婺源县人氏。”下书上三代名。
  是年4月24日,天佑等一行抵上海,即入刘开生主持的预备学堂读中英文,8月30日,第一批幼童官学生三十人由陈兰彬率领在上海登轮,先赴日本横滨,换轮赴美,在旧金山登岸。容闳已先一个月赴美,部署入学及其他一切事(这第一批幼童官学生三十人大多是粤籍,天佑虽填为徽州,实在广东出生,粤籍幼童又以香山人占十三人,几近三十人中半数。自是澳门为香山县属是中欧文化最早的接触焦点,风气比较开通;容闳籍隶香山,可能有相当影响)。
  这批幼童官学生到美国西岸后,即转车赴东部康州赫德福(Hartford,Conn)。容闳已先到,即与耶鲁大学教授JamesHadley及康州教育署长BCNorthrop商议。这两人建议:勿将整批学生聚居一处,应分配每组两三人于附近各地的美国人家庭,使能习于英语与西方生活方式。于是在监督与耶鲁大学及康州教育署合作下,这批童生到达后就按这一计划,分别居住于各美国学校教师、医生、牧师各家庭中,由监督处付给食宿费用,一面部署入学校肄业。
  当时这些幼童仍留长辫,穿宽阔的长袍大褂,年龄又稚小;美国人初见,都不能辨别他们是男是女。美国学生也曾讥笑他们,称他们是中国女孩。
  入西港海滨男童学校
  詹天佑与欧阳赓、罗国瑞等四人被分配居住于康州西港(WestHaven,Conn)的“海滨男童学校”(SeasideInstituteforBoys)校长诺索布伉俪(MrLutherHopkinsNorchrop,MrsMarthaDickermanNorthrop[1830~1909年])家,翌年即进入这一学校——这是教中国、日本、南美等地学生为进入耶鲁大学的预备住宿学校。不久,天佑已能直接听讲,对美国生活渐感习惯。课余仍在监督处读中文书①。
  诺索布伉俪对这四名远自一万余里外前来求学的中国幼童,极尽爱护诱导责任——天佑于1881年在耶鲁大学毕业回国后,隔若干年月仍与诺索布夫人通信致候。(一)据1896年2月15日,天佑复诺索布夫人信有云:“我读你的信时,我忆起与你共处的日子,我们在你的园子里尽情欢乐,在你住处欣赏美丽的黄昏。”“我在1886年结婚,现有二子一女,最大的是女儿。当我初回中国时,我非常高兴发现我双亲健在,他俩现在还活着:我母亲已七十岁,我父亲七十岁多了!”“自我离美,至今未曾忘记你:我常忆起你对我们的慈爱,和你为教育我们所受到的辛苦。我唯一遗憾的是:没有向你学更多的东西。看你的来信,知道你还记得我们,使我非常欣慰。”“很难过你将旧居出卖,因为它曾是我们愉快的‘家’,当年,我们在那里闹翻天。我记得老祖母,她还活着吗?!”(二)1906年5月3日复诺索布夫人信有云:“我细读(你来信)再三,直似旧日聆听你的谈话。过去我们与你同在你家时光,是何等的快乐……啊!我多么热切希望能重游美国,重晤旧日好友,特别是你:这位最早负责我们教育的老师,那该是何等兴奋的事!②”敬慕与念念不忘往日恩师保姆情感,跃然纸上。
  1875年5月6日,天佑考入新港(NewHaven)的丘房高级中学(HillhouseHighSchool)。这校一年分三学期,只七八月休假,故功课忙碌。天佑对自然科学极感兴趣。1878年期终考试,天佑获平均分数八点二分,是当年全校成绩最高的。是年天佑全部学业操行总成绩四七六分,比规定高分只低六分。时第四批留美幼童官学生三十名到美,先后已有中国幼童官学生一百二十人在美求学。
  是年2月,英人建筑的浙沪铁路铺轨,初次用小机车行驶。6月20日举行全段通车典礼,是中国有铁路之始。不幸受当地人民反对,又有一士兵被火车辗毙。于是交涉停止行车,由中国备价收回拆毁,将铁轨及车辆运往台湾。
  清廷召回留美学生
  容闳与陈兰彬对管理这些幼童的意见不合,陈对学生渐习西俗颇不为然,而容闳又常于假期为学生安排露营、参观等活动。1876年8月率领学生往费城,参观美国开国一百周年博览会,天佑目睹美国科学技术进步与成就,尤其对“西边旅运铁路公司”在会场内筑有三里铁轨,用Jupiter440式机车拖带车辆,供观众乘坐,最感兴趣。天佑等中国学生的数学作业、绘画、中英作文,在场内教育馆中展出,并且获得大会优异奖。大会主席特设茶会招待,美国总统亲临参加并与各幼童一一握手。陈兰彬及使馆人员屡以容闳对学生管理过于放纵,学生多改装剪发并信仰基督教——后吴嘉善(子登)继任留美学生(管理)正委员,这些顽固报告继续不已,国内对派幼童留学事发生变化:第四批学童出洋后,即停止选派。1881年,总理各国事务衙门遂下令将全部学生一律遣送回国。容闳不得已,即于是年8月率中文教职员及四批学生分次离开赫德福,经旧金山回国。当时在美国完成大学学位的只詹天佑及欧阳赓两人而已!这是顽固分子阻挠中国近代化的一大行动。
  





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