本书是在中国政府高度重视基础设施投资，学术界又很关注交通基础设施在经济中所起的作用的宏观大背景下，对交通基础设施的网络效应和溢出效应进行了理论分析和实证检验。在理论上，应用经济增长理论、靠前贸易理论和新经济地理理论分析了交通基础设施的网络效应和溢出效应产生的原因以及作用机制。在实证上，本书基于上述理论的框架，分析了靠前运输方式中的各类交通基础设施的发展，并通过贸易引力模型实证检验了交通基础设施的网络效应，并对其靠前比较；接下来讨论了我国交通基础设施的发展趋势和空间格局，并通过空间计量、空间统计等分析方法对交通基础设施的溢出效应进行了实证分析，并且进一步验证了交通基础设施的空间溢出效应。
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