秦汉时期是中国古代交通发展实现显著进步的历史阶段。秦汉交通建设对于此后交通史的进程有非常显著的积极影响。《秦汉交通史稿》总结了秦汉交通道路建设、津桥、车辆制作、运输动力开发、内河航运、近海航运和海外交通、造船业、都市交通等多方面的成就。对于秦汉主要文化区的交通结构、仓制和主要粮路、产业布局及运销区划、运输业、人口迁徙与人口流动、通信形式、域外交通等也有所论述。交通与秦汉政体的成立，交通与秦汉经济的运行，交通与秦汉文化的发育，在“秦汉文明的交通史背景”这一主题下有所说明。“秦汉人的交通心理与交通习尚”也作为历史文化考察的对象有所讨论。《秦汉交通史稿》1999年9月获国家社会科学基金项目优秀成果三等奖。
作者简介：
王子今，1950年12月生于哈尔滨。1982年1月西北大学历史系考古专业毕业。1984年12月获历史学硕士学位。现任中国人民大学国学院教授，北京大学历史学系兼职教授，南京师范大学鸿国讲座教授。兼任中国秦汉史研究会会长，中国河洛文化研究会副会长。曾任香港科技大学人文学院访问教授，香港城市大学中国文化客座教授。
目录：
导言
一交通史与人类文明的总进程
二交通史研究的对象
三秦汉交通在中国古代交通史中的地位
序章秦汉时期交通发展的历史基础
一先秦交通事业的成就
二秦国交通优势与秦的统一
第一章秦汉交通道路建设
一全国陆路交通网的形成
二驰道与驰道制度
三通田作之道，正阡陌之界
四复道?甬道?阁道
五道路的修筑和养护
第二章秦汉津桥
一江河津渡设置导言
一交通史与人类文明的总进程
二交通史研究的对象
三秦汉交通在中国古代交通史中的地位
序章秦汉时期交通发展的历史基础
一先秦交通事业的成就
二秦国交通优势与秦的统一
第一章秦汉交通道路建设
一全国陆路交通网的形成
二驰道与驰道制度
三通田作之道，正阡陌之界
四复道?甬道?阁道
五道路的修筑和养护
第二章秦汉津桥
一江河津渡设置
二桥梁工程
三津桥的管理
第三章秦汉车辆制作
一军车与军运
二制车技术的普及与提高
三车型的改进与创新
第四章秦汉陆路运输动力的开发
一人力转输：担负与辂
二马政及其促进交通发展的作用
三驴骡骆驼的引进
四牛车的推广
第五章秦汉内河航运
一黄河水系航运
二长江水系航运
三珠江水系航运
四人工河道的开通和利用
第六章秦汉近海航运与海外交通
一并海道与主要海港的分布
二近海航线的开通
三东洋与南洋航路
四航海技术的进步
第七章秦汉造船业
一船舶的数量与性能
二船舶制造的技术水平
三主要造船基地
第八章秦汉都市交通
一都市的交通地位
二都市交通建设
三都市交通管理
第九章秦汉主要文化区的交通结构
一以长安为中心的三辅交通体系
二河南河内交通格局
三梁楚地区交通
四巴蜀地区交通
五滨海文化区与并海交通
六北边交通
第十章秦汉仓制与主要粮路
一敖仓与关东粮运
二畿辅大仓：京师仓?太仓?甘泉仓
三河西诸仓与军粮储运制度
四郡国仓制
第十一章秦汉产业布局及运销区划
一盐产与盐运
二铁官设置与铁器转运
三丝、漆及其他手工业生产运输
四林产品与渔产品转输
第十二章秦汉运输业
一商运的繁荣
二独立的运输业的形成与发展
三官营运输业与均输制度
四“车父”及边地军运组织
第十三章秦汉人口迁移与人口流动
一强制性移民
二军役之路
三学宦之路
四罪人流徙
五“客民”和“亡人”
六流民运动
第十四章秦汉通信形式
一驿传制度
二烽燧系统
三民间书信传递
第十五章秦汉域外通路
一张骞凿空与丝路西域南北道的开通
二西南丝绸之路
三北方草原毛皮之路
四域外文化交流
第十六章秦汉文明的交通史背景
一交通与秦汉政体的成立
二交通与秦汉经济的运行
三交通与秦汉文化的发育
第十七章秦汉人的交通心理与交通习尚
一民间游艺所反映的交通热忱
二向慕远行与厌畏远行的心理矛盾
三交通禁忌四祀行与祖道
初版后记
增订版后记
作者相关研究成果
目录：
《秦汉交通史稿》是为数不多的能够让我们领略清代实事求是传统的著作。继承这种优良的传统，而又有全新的眼界、广阔的视角，加上中外历史的联系比较，辅以自然科学的知识，这是《秦汉交通史稿》必然超越清代史著的优势所在。泛览全书，最鲜明的印象是作者无证不立、无证不信的严谨作风。此书结撰在坚实的史料基础上，尚不限于对文献资料的利用，举凡简牍、石刻、印章、封泥、遗址、遗物、壁画、画像石等，在书中屡屡出现，这些资料弥补了秦汉史文献资料的不足。书中所附许多文物资料的图形，使读者可以直观地了解秦汉交通的细节，这作用是文字描述所无法取代的。
——赵瑞民：《采铜于山，熔铸新篇——读[秦汉交通史稿]》，香港《中国书评》总第3期
《秦汉交通史稿》作为第一部断代交通史，为说明秦汉时期交通发展的实际水平和历史意义，进行了有益的探索。本书的论述大多取证确当，辩析详密，是一部在内容和方法上都值得称许的成功之作。作者仰慕史念海教授进行历史地理研究时重视亲自实地踏勘、考察河山变迁的可贵精神，在考定若干秦汉时期重要的交通道路的走向和形制时，也曾经多次往实地进行考古调查。对于武关道、堂光道、子午道秦岭北段以及直道南段等秦汉道路遗迹，作者都进行过这样的工作。这些考察，有些甚至是以徒步方式完成的。荒坡雪路，大岭密林，尽管条件十分艰苦，由此而得到的收获，却是困坐书斋绝对不可能体验到的。
——周苏平：《读[秦汉交通史稿]》，《历史研究》1995年5期《秦汉交通史稿》是为数不多的能够让我们领略清代实事求是传统的著作。继承这种优良的传统，而又有全新的眼界、广阔的视角，加上中外历史的联系比较，辅以自然科学的知识，这是《秦汉交通史稿》必然超越清代史著的优势所在。泛览全书，最鲜明的印象是作者无证不立、无证不信的严谨作风。此书结撰在坚实的史料基础上，尚不限于对文献资料的利用，举凡简牍、石刻、印章、封泥、遗址、遗物、壁画、画像石等，在书中屡屡出现，这些资料弥补了秦汉史文献资料的不足。书中所附许多文物资料的图形，使读者可以直观地了解秦汉交通的细节，这作用是文字描述所无法取代的。
——赵瑞民：《采铜于山，熔铸新篇——读[秦汉交通史稿]》，香港《中国书评》总第3期
《秦汉交通史稿》作为第一部断代交通史，为说明秦汉时期交通发展的实际水平和历史意义，进行了有益的探索。本书的论述大多取证确当，辩析详密，是一部在内容和方法上都值得称许的成功之作。作者仰慕史念海教授进行历史地理研究时重视亲自实地踏勘、考察河山变迁的可贵精神，在考定若干秦汉时期重要的交通道路的走向和形制时，也曾经多次往实地进行考古调查。对于武关道、堂光道、子午道秦岭北段以及直道南段等秦汉道路遗迹，作者都进行过这样的工作。这些考察，有些甚至是以徒步方式完成的。荒坡雪路，大岭密林，尽管条件十分艰苦，由此而得到的收获，却是困坐书斋绝对不可能体验到的。
——周苏平：《读[秦汉交通史稿]》，《历史研究》1995年5期
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