1927年6月的东方会议之后，日本人乘机向张作霖索要所谓的“满蒙权益”。7月20日，田中义一训令日本驻奉天总领事吉田茂，要他同奉天当局交涉所谓“满蒙问题”，力求在短时期内实现“新铁路计划。”接到命令后，吉田茂不敢怠慢，立即前往奉天府同奉天省长莫德惠举行会谈，提出由日本修建吉会(吉林至朝鲜会宁)铁路之敦化————图们江段铁路以及在东北租借土地和商租权等无理要求。莫德惠没有当场给予答复，而是采取拖延的策略。
此时，田中内阁准备了两套方案对付张作霖：其一是“内科方案”，对张作霖软硬兼施；其二是“外科方案”，即以武力解决张作霖。
7月19日，田中任命山本条太郎为日本“满铁”社长，并作为“首相的代表”直接同张作霖交涉。8月27日，山本到大连走马上任。
山本条太郎一到大连，就命令与张作霖有密切关系的江藤丰到北京劝说张作霖接受日本提出的“满蒙新五路”方案。于是，江藤丰怀揣“满蒙铁路计划”，急匆匆地赶往北京去见张作霖。
土匪出生的张作霖，因日本的扶持才得以长期盘踞在东北，成为显赫一时的“东北王”。1927年6月，张作霖在北京就任“中华民国陆海军大元帅”，组建“安国军政府”。从那以后，张作霖以为自己成了“中央”，而“中央”便是张作霖，于是，对日本人也就不再是言听计从了。他脚踏三只船，同苏联保持着联系，还用英、美的钱修建了大虎山至通辽、沈阳至海陇的铁路。“满蒙铁路计划”让张作霖大为震惊，他立即意识到这是日本准备修建同俄国开战的铁路，这条铁路一旦建成，对他来说，无疑是“怀里抱着炸弹”，随时都有爆炸的可能。
江藤见张作霖犹豫不决，乘机恐吓他，说张作霖如果不合作，日本军队将帮助你的敌人蒋介石。而这句话触到了张作霖的痛处，他担心的正是这个问题。结果，在江藤的再三劝说下，张作霖提起笔在计划书上哆哆嗦嗦地圈出四条铁路，却留下一条铁路。后来，在江藤的怂恿下，张作霖又将剩下的那条铁路给圈上了。
可是，事情到了这一步，山本仍然放心不下。为探明张作霖的承诺是否可靠，山本又想出一招，将其夫人派往北京，别出心裁地搞起了“夫人外交”。
对山本夫人的到来，张作霖百般殷勤，还让自己的夫人陪同山本夫人到八达岭长城游览一番。事后，张作霖还送给山本夫人许多珍贵礼品。
经过一番精心准备之后，山本亲自出马。10月13日，在“夫人外交”结束后，山本赶往北京拜会张作霖，并送给张作霖500万元作为见面礼。10月15日，经山本等人的软硬兼施，张作霖在《满蒙新五路协约》上批了个“阅”字。这五条铁路是：敦化至图们江，长春至大赉，吉林至五常，洮南至索伦，延吉至海林。这几条铁路一旦修建，将会使日本的侵略势力深入吉林、黑龙江腹地。张作霖自感压力太大，以至于写完“阅”字后，步履“蹒跚踉跄”，一夜之间“憔悴万分”。
到了1928年春，蒋介石的势力急剧膨胀起来，不断向北方推进，将奉军置于不利境地。此时，田中内阁更是变本加厉地向张作霖施加压力，逼迫他签订“满蒙新五路”的全部承建合同。对张作霖来说，这个时候他确实需要日本的支持，以便对付蒋介石。所以，张作霖痛痛快快地答应了日本人的条件。
P6-P7
在中国人民抗日战争胜利70周年之即，我们编写了《东北!东北!》，以此缅怀那些为抗击日本侵略者而英勇牺牲的烈士们。本书在编写过程中参阅了大量的文献资料和学术著作，在此谨向提供这些资料的个人和单位表示诚挚的谢意。
由于时间仓促，加上作者水平有限，因此，书中难免存在不足之处，欢迎广大读者批评指正。
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