沈岩是知名学者、船政研究专家，福建省马尾船政文化研究会会长、研究员。30多年来孜孜不倦地收集研究马尾船政，著作等身。专著《船政学堂》填补了船政教育研究的空白，深得好评，并有英文版和繁体版面世。校注清代陈季同《学贾吟》手稿、主编《船政奏议全编》《船政志》，甚见文心。论文多次获奖，常做主旨发言；经常应邀担任史学顾问、讲坛嘉宾。应读者的要求，作者把近年来的讲稿结集出版，袒露了作者的研究脉络，也架起了一座与读者交流的桥梁。它的出版有利于学术研究的深化与分享，也有利于船政文化的研究与弘扬。我们真诚的期待读者和研究者的关注和指正。船政是非常之举，是三千年大变革的历史产物。1866年，清廷在福州马尾设立“总理船政事务衙门”，在中国近代海军史、工业史、教育史、思想文化史上都留下深深的印迹。船政是中华民族觉醒的典范，是社会转型的先行先试者，其历史地位是不可磨灭或替代的。沈葆桢是首任船政大臣，认真研究这位历史人物的生平与事迹，是很有意义的。本书选取船政研究专家沈岩关于船政系列讲座和沈葆桢专题的部分讲稿结集出版，以飨读者。
作者简介：
沈岩（1947—），学者、诗人、书画家，职称研究员、国家一级美术师。专著《船政学堂》填补近代教育史的空白。该书有英文版和繁体版面世。校注陈季同《学贾吟》手稿、主编《船政奏议全编》国家图书馆出版社出版。主编《船政志》商务印书馆出版。论文多次获奖，常做主旨发言；常应邀担任史学顾问、讲坛嘉宾。1999年4月，中国美术家协会、中国书法家协会在中国美术馆举办《沈岩书画艺术作品展》。随后赴新加坡办展、开讲座，被誉为“最具代表性的中国艺术家”。系福建马尾船政文化研究会会长、福建省严复学术研究会副会长、中国社科院中外关系史学会理事、福建省美协理事、福建省书协常务理事、新加坡书法家协会评议员、中国交通书画协会常务副会长。
目录：
一周末讲坛——船政文化系列讲座／1
第一专题中国近代第一所高等学府／1
第二专题中国近代海军发祥地／13
第三专题中国近代工业文明的起步／25
第四专题近代中西文化交流的旗帜／36
第五专题船政文化及其启示／42
二海西大讲坛——沈葆桢专题讲座／51
第一讲少年沈葆桢／52
第二讲步入仕途／59
第三讲受命江西巡抚／68
第四讲总理船政／74
第五讲甲戌巡台与台湾治理／85
第六讲两江总督／93
三闽都大讲坛——船政之光系列讲座／102
第一讲从船政看国家的人才培养／102一周末讲坛——船政文化系列讲座／1
第一专题中国近代第一所高等学府／1
第二专题中国近代海军发祥地／13
第三专题中国近代工业文明的起步／25
第四专题近代中西文化交流的旗帜／36
第五专题船政文化及其启示／42
二海西大讲坛——沈葆桢专题讲座／51
第一讲少年沈葆桢／52
第二讲步入仕途／59
第三讲受命江西巡抚／68
第四讲总理船政／74
第五讲甲戌巡台与台湾治理／85
第六讲两江总督／93
三闽都大讲坛——船政之光系列讲座／102
第一讲从船政看国家的人才培养／102
第二讲船政学堂——近代教育的先驱与样板／108
第三讲海西建设与船政文化／110
四福建省老年大学船政文化讲座／124
第一讲船政学堂的成就与贡献／124
第二讲船政与台湾近代化／139
五福建省外办船政文化专题讲座／150
六新知高校行福州大学专题讲座／171
七“船政与中国梦”专题讲座／178
八台湾长荣海事博物馆船政学堂专题讲座／188
附录／194
后记／209 前言自序
2009年，福建省社科联、省图书馆邀我到他们举办的《周末讲坛》，做船政文化专题系列讲座。每月一讲，讲了五讲。讲时都录了视频，编辑后作为视频资料交由中国数字图书馆展播。之后，我经常受邀担任电视台等媒体的嘉宾，应邀到各地开讲座。因此，积累了一些讲稿。在编辑船政研究论文稿时，本想把它们编在一起，但讲稿毕竟和文稿不同，较为简约和口语化，还是单独列为一卷为宜，因此选取部分较为有分量的讲稿，编辑成一集，美其名曰，研究船政文化讲稿精选。
近代的中国把船政带到中西文化激烈碰撞的风口浪尖。如何融通中西文化，就必须有求真务实的探索精神。船政是中西文化大碰撞、思想观念大变革的产物。“师自序
2009年，福建省社科联、省图书馆邀我到他们举办的《周末讲坛》，做船政文化专题系列讲座。每月一讲，讲了五讲。讲时都录了视频，编辑后作为视频资料交由中国数字图书馆展播。之后，我经常受邀担任电视台等媒体的嘉宾，应邀到各地开讲座。因此，积累了一些讲稿。在编辑船政研究论文稿时，本想把它们编在一起，但讲稿毕竟和文稿不同，较为简约和口语化，还是单独列为一卷为宜，因此选取部分较为有分量的讲稿，编辑成一集，美其名曰，研究船政文化讲稿精选。
近代的中国把船政带到中西文化激烈碰撞的风口浪尖。如何融通中西文化，就必须有求真务实的探索精神。船政是中西文化大碰撞、思想观念大变革的产物。“师夷制夷”就是碰撞的结果。“穷则变，变则通”的变革思想、“东南大利在水而不在陆”的海权意识、“船政根本在于学堂”的人才观、“引进西学，为我所用”和“求是、求实、求精”的教育观、“窥其精微之奥”的留学观等，都是前所未有的思想变革，它让世人为之惊叹，为之振奋。船政的创办本身就是中西合璧的结果。船政人开创了数十个第一，正是探索精神的充分体现。船政精神就是爱国自强的民族精神、重视科教与海权的时代精神，以及融通中西的探索创新精神。
1866年，船政创办，至2016年已满150周年了。真是弹指一挥间，时间过得太快了。尘封百年之后，我们才关注它、研究它，喜欢上它，是不是太麻木太慢了呢？中国梦，梦起马江。沈葆桢一代人不顾自己的安危，为民族的自强而勇猛精进，死而后已。他们是船政的第一代，肩负起民族复兴的大任，冲破列强的重重阻挠和顽固派的强烈反对，排除万难，终于在小小的马江建起一座通往近代化的桥梁。船政的第二代，在中西文化交流的风口浪尖上，秉承船政的宗旨和遗志，继续图强奋发，尤其是严复等留欧的船政学子，能够站在更高的层面上来审视中国，寻找救国良方。至今，我还始终认为，我们对船政的了解远远不够，对船政的敬畏远远不够，对船政文化的挖掘与弘扬远远不够。
船政文化博大精深，船政精神永放光芒，船政先贤永垂不朽！
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