方大春著的《高铁时代区域空间结构重构机理与测度》共分三大部分，共十二章。靠前部分为理论研究，包括第三章、第四章、第五章和第六章；第二部分为实证研究，包括第七章、第八章、第九章、第十章和第十一章；第三部分为政策建议，包括第十二章。各章主要内容如下：点建议：一是同城化但不能同质化；二是产业价值链与空间价值链间耦合；三是构建网络化城市群；四是高铁建设与区域经济发展相协调。本书从点、线、面三个维度分析高铁对空间结构影响。点维度：从定性角度分析高铁站区建设对城市内部空间结构影响；线维度：以京广高铁为例考察高铁对沿线城市空间结构影响；面维度：基于全面高铁交通网建成，考察全面高铁时代下我国各大省会城市经济空间结构的变化。方大春，男，1973年12月，安徽和县人，管理学博士，应用经济学博士后，农林经济管理博士后，现任安徽工业大学商学院科研副院长，教授，硕士生导师，校学术委员会委员，中国区域经济学常务理事、中国区域创新专业委员会副主任委员。以靠前作者或独撰发表论文60多篇，其中CSSCI期刊25篇，18篇论文被中国共产z党新闻网、新华网、求是网、中国社会科学网、社科网、国研网和《党政干部参考》等重要网站和刊物全文转载。主持完成国家社科基金、中国博士后科学基金特别资助和安徽省高效人文社科重大项目等课题20项。
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