本书将计算固体力学中的传递函数方法应用于解决航空领域中的飞行器气动弹性问题，并以大展弦比太阳能无人机为研究对象，进行了若干气动弹性静、动力学问题研究。全书共7章：第1章阐述了本书的研究背景及研究意义，概括了飞行器气动弹性问题的研究现状及前沿热点问题，以及传递函数方法的研究及应用现状；第2章基于数值传递函数方法研究大展弦比干净机翼的静动、气动弹性稳定性问题；第3章将数值传递函数方法应用于带外挂大展弦比机翼的颤振稳定性分析；第4章将数值传递函数方法应用于带操纵面大展弦比机翼的颤振稳定性分析；第5章基于一种只具有两个广义转角自由度的梁单元模型，提出了一种大展弦比柔性机翼载荷重新分布的新方法；第6章将数值传递函数方法应用于大展弦比柔性机翼颤振稳定性分析；第7章将传递函数方法应用于大展弦比机翼的阵风响应分析。
本书将计算固体力学中的传递函数方法应用于解决航空领域中的飞行器气动弹性问题，并以大展弦比太阳能无人机为研究对象，进行了若干气动弹性静、动力学问题研究。全书共7章：章阐述了本书的研究背景及研究意义，概括了飞行器气动弹性问题的研究现状及前沿热点问题，以及传递函数方法的研究及应用现状；第2章基于数值传递函数方法研究大展弦比干净机翼的静动、气动弹性稳定性问题；第3章将数值传递函数方法应用于带外挂大展弦比机翼的颤振稳定性分析；第4章将数值传递函数方法应用于带操纵面大展弦比机翼的颤振稳定性分析；第5章基于一种只具有两个广义转角自由度的梁单元模型．提出了一种大展弦比柔性机翼载荷重新分布的新方法；第6章将数值传递函数方法应用于大展弦比柔性机翼颤振稳定性分析；第7章将传递函数方法应用于大展弦比机翼的阵风响应分析。
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