《拥挤道路收费理论与方法》由张华歆编著，作者在研究大量国内外已有科研成果的基础之上，系统、全面地介绍了拥挤道路收费的理论及各种不同的研究方法，重点介绍了基于动态交通分配的动态拥挤道路收费模型，并设计了有效的求解算法。其主要内容是运用变分不等式、控制论等数学工具来描述城市动态交通流zui优分配问题，运用双层规划模型来描述城市动态拥挤收费策略制定问题，并通过设计合理的求解算法来解决实际交通问题。本书可作为交通工程、交通运输规划等专业的学生和交通信息工程及控制、交通规划与管理、交通系统工程专业硕士生、博士生的参考用书，也可供从事智能交通系统、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域的科技工作者、高层管理人员参考。
《拥挤道路收费理论与方法》由张华歆编著，系统、全面地介绍了拥挤道路收费的理论及各种不同的研究方法，重点介绍基于动态交通分配的动态拥挤道路收费模型。拥挤道路收费可以有效改善出行需求分布，并在路网承受范围之内提高整体交通系统的使用效率。《拥挤道路收费理论与方法》可作为交通工程、交通运输规划等专业学生参考教材，也可供从事智能交通系统、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理等领域的科技工作者、高层管理人员参考。
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