针对高铁网络的建成运营导致的“一体化”效应、“同城化”效应及其对人口流动产生的越来越大的影响，本书在借鉴国内外成功经验的基础上，从高铁网络规划设计、运营管理、信息化服务、票价制定、社会干预、区域一体化等方面，论述了如何完善高铁时代的人口流动管理。黄苏萍复旦大学人口学硕士，哈尔滨工业大学管理科学与工程博士，复旦大学公共管理博士后，上海大学社会学院讲师；研究方向为人口经济学、区域发展与就业、社会政策等。在《人口与经济》、《城市规划学刊》、CanadianSocialScience等期刊上发表论文多篇。目前主持教育部人文社科青年基金项目“高铁对人口流动的作用机制--基于产业布局、城镇分布、行为方式的实证研究”,上海市教委创新项目“高铁影响下上海流动人口构成新变化解析与社会管理创新路径选择研究”,上海市决策咨询课题“上海市积分制管理政策实施评估”,上海大学085工程项目“高铁时代上海城市社会管理”,完成中国博士后科学基金项目“全球城市人口发展战略-一项基于社会政策的综合研究”.参译、参著《大型项目融资：项目融资技术与实践》《东北区域的科学发展》等，出版专著《建设全球城市的人口战略重构与人口制度完善--基于上海的系列实证研究》。
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